Fira 1 maj med Vänsterpartiet i Dalarna!

KLIMATET – VÄLFÄRDEN – TRYGGA JOBB
Swishnummer för Vänsterpartiets insamling är 123 041 01 91, ange ”1 maj-insamling” i meddelandefältet.
Här kan du fira 1 maj med oss runtom i Dalarna:

Swishnummer för Vänsterpartiets insamling är 123 041 01 91, ange ”1 maj-insamling” i meddelandefältet.
Här kan du fira 1 maj med oss runtom i Dalarna:

Korta resor blir dyrare, långa resor blir billigare – men från Borlänge är det alltid långt. Så kan man summera majoritetens resonemang kring den nya zon- och prisstrategin för kollektivtrafiken som regionfullmäktige i måndags beslutade.
”Kollektivtrafiken i Dalarna har påbörjat en resa som är nödvändig för att göra den bättre än vad den är idag” skriver Abbe Ronsten (S) i Dala-Demokraten.
Abbe må ha många goda egenskaper men någon reklammakare är han inte. Med budskapet, färre turer och högre priser för de flesta, försöker han sälja in den nya modellen för kollektivtrafiken.
För det är de flesta som får dyrare priser från årsskiftet och det är framförallt den lojale bussåkaren som får betala priset. Nu är det nämligen slut på till exempel möjligheten att via arbetsgivaren köpa ett årskort, så kallat företagskort till ett förmånligt pris.
Överlägset flest personer gör kortare resor med buss, vilket också syns i statistiken där dagens kommunkort står för nära hälften av alla kort som säljs. Om vi översätter vad Abbe i praktiken menar med den korta resans något dyrare priser, innebär det följande.
Bengt i Grycksbo utanför Falun, har idag ett kommunkort som kostar honom 687 kronor i månaden. (hade han köpt ett årskort eller förmånskort hade den summan varit 398 kronor.) Från och med årsskiftet kommer Bengt få betala för gul zon, som gäller hela Dalarna, bortsett Borlänge, när han dagligen pendlar till Falun. Gul priszon innebär en ny månadskostnad för Bengt på 1200 kronor.
Jag kan ha full förståelse för att Bengt i samma ögonblick som han ser det nya priset, sneglar genom fönstret och ut mot uppfarten och bilen. Tyst och stilla gör han beräkningen i sitt huvud. 1,3 mil till jobbet, 2,6 fram och tillbaka. Genomsnitt 20 dagar och bilen drar 0,7. Bensinen kostar 20 kronor per liter… Han landar på summan 728 och konstaterar förbryllat att om han tar bilen istället för buss så spar han 472 kronor i månaden och 5664 kronor per år.
I det läget blir inte valet svårt för Bengt, han tar bilen från och med 1 januari 2024. Bengt är inte heller ensam i länet, för alla de som har kortare resa än 2,2 mil kommer det vara billigare med bil än buss. Abbe, är det rimligt?
Den nya prissättningen som ni nu har beslutat är kontraproduktiv. Den gör kollektivtrafiken som helhet mindre attraktiv och det är ett dåligt vägval för klimatet som kräver att vi får fler resenärer på buss och färre i bil, inte tvärtom.
Patrik Liljeglöd (V), oppositionsråd Region Dalarna
2023-11-23

Region Dalarna har möjligheten att göra just de förändringar som kollektivtrafiknämndens ordförande Abbe Ronsten (S) ger uttryck för i tidningen. ”(..) att utveckla biljettsystemet för att göra det enklare och mer attraktivt att resa, främst i våra starka transportstråk där vi ser en stor möjlighet att få fler resande!”
Ambitionen delar vi, men vi ser även att majoriteten med full kraft snubblar och faller på mållinjen, när de föreslår en 2-zons lösning som kommer göra Borlänge till en paria ur ett resandeperspektiv.
Vänsterpartiet har tidigare presenterat betydligt modigare förslag för kollektivtrafiken. Dock såg vi en möjlighet att genom smärre justeringar i liggande förslag åstadkomma större förändringar som skulle göra kollektivtrafiken just mer attraktiv.
Vänsterpartiet föreslog att Dalarna skulle vara 1 zon, kompletterat med stadzoner, där Mora-Orsa skulle utgöra en gemensam stadszon. Det är ett alternativ som är 8 miljoner dyrare om antalet resenärer förblir oförändrat. Med ett helt enhetligt Dalapris ser vi bättre förutsättningar att uppnå målet med fler som väljer att resa kollektivt. Uppnås det målet, blir också den ökade kostnaden lägre.
Det är för oss obegripligt att Ronsten säger sig vilja göra prisbilden mer logisk och samtidigt föreslå en prisbild som så tydligt pekar på – res gärna i Dalarna, men undvik för allt i världen en resa som tar dig in eller ut ur Borlänge kommun.
Jag tror att åtminstone invånarna i ett av länets två största kommuner kommer att finna detta förslag både svårbegripligt och inte särskilt rättvist. I jämförelse med dagens pris kommer exempelvis enkelbiljetten mellan Falun och Borlänge öka med 21% vilket inte är rimligt om målsättningen är att antalet resenärer ska öka.
Det är Regionfullmäktige som slutligen bestämmer, Regionstyrelsen ger bara en rekommendation. Än finns det tid att ta rätt beslut, så ta chansen, det är en unik möjlighet att faktiskt göra kollektivtrafiken betydligt mer attraktiv. Till en förhållandevis låg kostnad dessutom.
David Örnberg (V)
2 vice ordförande, Kollektivtrafiknämnden
Region Dalarna
Patrik Liljeglöd (V)
Oppositionsråd
Region Dalarna
2023-09-25
Kajsa Fredholm, Vänsterpartiets riksdagsledamot från Dalarna, höll tal på 1 maj-firandet i Falun:
I skolmatsalar runtom i Dalarna går inflationssiffrorna att avläsa i åtgången av köttbullar och potatis. Barnen äter mer av lunchen, särskilt på måndagar och fredagar. För på helgerna räcker maten hemma inte till för att bli mätt.
Många hjälporganisationer har fått en ny typ av hjälpsökande: arbetande småbarnsföräldrar som inte längre kan betala räkningar och mat och kläder till barnen.
Bakom den ekonomiska kriser finns flera orsaker som en svensk regering har små möjligheter att påverka. Rysslands angreppskrig mot Ukraina, effekter av pandemin till exempel.
Men hur djup krisen blir och hur bördorna fördelas är däremot något en regering definitivt kan påverka. Om den vill.
Det tragiska är, att när svenska folket nu står inför den svåraste ekonomiska krisen sedan 1990-talet så har vi en regering som inte verkar bry sig ett enda dugg om att försöka lindra dess effekter.
Bankernas utlåningsfest och den totala bristen på bostadspolitik har drivit upp bostadspriserna.
Åt detta gör högerregeringen och SD ingenting. I kör med bankernas privatekonomiska rådgivare och riksbankschefen uppmanar regeringen istället folk att ”bita ihop” och ”leta efter extrapriser i butikerna”.
Den här totala oviljan att agera är en skandal. När barn inte kan äta sig mätta och folk använder sina sparpengar för att betala hyra och räkningar är det en regerings skyldighet att göra något för att skydda sin befolkning.
För det är klart att det går. Vänsterpartiet har lagt fram en rad konkreta och genomförbara förslag på hur staten kan lindra krisen för vanligt folk:
När barn och unga går hungriga måste politiken agera!
Vi har också föreslagit halverade avgifter i kollektivtrafiken och billigare barnomsorg. För många familjer skulle det innebära en stor skillnad i plånboken varje månad.
Och vi är tydliga med vad som är viktigt i krisen: Ta pengarna som går till RUT och lägg dem på att höja barnbidraget.
Allt det här säger högern nej till. Deras prioriteringar i krisen ser annorlunda ut. Till alla som tjänar över 50 000 kronor i månaden har dom istället gett tusen kronor i sänkt skatt per månad.
Samhällets slits isär av sådan ekonomisk orättvisa. För oss i Vänsterpartiet är det självklart att politiken istället ska minska klyftorna och garantera alla sin rättmätiga del av det välstånd vårt land producerar.
Alla ska ha råd att sätta mat på bordet, alla ska ha råd med en värdig bostad och ha pengar att leva för när räkningarna är betalda. Det är politikens ansvar.
Ingen har undgått de skenande elpriserna under vintern. Också detta skulle politiken kunna ändra på – det är bara viljan som saknas.
Det är hög tid för en krispolitik som fördelar bördorna rättvist, skyddar de mest utsatta och bygger samhället starkare för framtiden.
Kris i välfärden
Inflationen drabbar inte bara privatpersoner. Också sjukhus, skolor och äldreboenden känner av högre priser på el, mat och utrustning som de behöver.
Redan i höstas när högerregeringen och Sverigedemokraterna lade fram sin statsbudget stod det klart att de bestämt sig för att skära ner rejält på välfärden.
Det betyder att många kommuner i Dalarna kommer att tvingas spara och skära ner på förskolor, skolor och äldreomsorg. Detsamma gäller regionens sjukhus och vårdcentraler.
Man undrar vilken verklighet regeringen lever i…
Det behöver inte se ut så här i Sverige. Vi är ett rikt land, ett land där medborgarna gärna bidrar efter förmåga för att alla ska ha tillgång till en bra sjukvård. Men om den viljan och det förtroende svenska folket har för vården ska upprätthållas krävs att politiken tar sitt ansvar och ger vården de resurser som krävs.
Samma sak gäller skolor, förskolor och stöd och omsorg till äldre och funktionshindrade.
Inget av detta borde vi spara och snåla på. Tvärtom bör ett klokt samhälle värna om de som arbetar i de här livsviktiga yrkena och ge dem de allra bästa förutsättningarna att göra sitt jobb.
SD är det största partiet i det styrande blocket. De nedskärningar som nu väntar i skolan, vården och omsorgen runtom i vårt land – det är Jimmie Åkessons nedskärningar.
Klimatkrisen
För en månad sedan konstaterade regeringens eget klimatpolitiska råd att Sverige för första gången på 20 år har en regering vars politik innebär ökade utsläpp av växthusgaser, istället för minskade.
Tidigare regeringar har gjort alldeles för lite. Nu har Sverige en regering som aktivt förvärrar situationen.
Man undrar om de inte förstår vad som händer mitt framför näsan på dem. Under våren har de italienska bönder som odlar råvarorna till standardrätter som pasta med tomatsås konstaterat att bristen på regn hotar hela produktionen.
Här i Sverige har vi istället drabbats av snösmockor långt in på våren. Även det är något vi kan vänta oss mer av när klimatet störs och förändras. Och i Sydostasien söker människor skydd från en brutal värmebölja, trots att den varmaste säsongen ännu inte har börjat.
Klimatförändringarna påverkar världens ekonomi och människors vardag här och nu. Och det är här och nu som vi måste agera för att bromsa dem. Det kräver politisk handlingskraft och mod att utmana de krafter som står i vägen för den omställning som måste ske.
Den så kallade marknaden kommer nämligen aldrig att lösa klimatkrisen. Marknadslogiken kommer alltid att sätta kortsiktiga vinster främst. Marknaden bryr sig inte om rättvis fördelning eller hela samhällets behov av fungerande transporter, mat och välfärd.
Det gör att högerpolitik aldrig kommer kunna ta oss från dagens fossilsamhälle till det hållbara samhället.
Därför måste politiken ta ansvar för klimatomställningen, styra och se till att det som behöver göras blir gjort.
I kontrast till SD:s och högerregeringens gnälliga motvilja mot att göra något alls, ser vi i Vänsterpartiet klimatomställningen som en möjlighet att bygga vårt samhälle starkare och göra livet bättre för de flesta.
Alla ska ha råd att åka kollektivt, därför vill vi se halverade biljettpriser i kollektivtrafiken och satsningar på järnvägen så att man kan lita på tågen.
Alla som behöver bilen ska ha råd med en elbil. Därför vill vi införa en elbilspremie som gynnar produktionen av billiga elbilar, ja, en folkelbil.
Vi vill investera i energieffektivisering av bostäder, vilket kommer att ge lägre boendekostnader.
Staten måste också ta sin del av ansvaret för att elektrifiera den tunga industrin som är en så viktig inkomstkälla för vårt land. Politiken måste lyssna på industrin och snabbt bygga ut förnybar energi i stor skala.
Vårt framtida välstånd och människors hälsa är beroende av att de här investeringarna görs här och nu. De måste göras i stor skala och med tydlig politisk riktning.
Vänsterpartiets klimatinvesteringsprogram är en politik för ett mer jämlikt och rättvist samhälle, där människor kan leva bra liv, bättre liv, i hela Dalarna.
Avslutningsvis vill jag säga att det står mellan högerns ”Var och en för sig själv” eller vänsterns ”Alla tillsammans”.
Och (V)i vet att det bara är alla tillsammans som kan skapa de förändringar som krävs.
Tack.

Vänsterpartiet Falun bjuder in till firande av arbetarrörelsens dag den 1 maj.
För hyllandet av arbetarrörelsens dag marscherar Vänsterpartiet Falun i 1 maj-tåget från Kvarnparken till Vasaparken. Marschen ackompanjeras av rytmen från Maliks trummor. Efter marschen blir det både musikuppträdanden och tal i Vasaparken. Till underhållningen bjuder Vänsterpartiet på korvgrillning och kaffe, the och saft.
12.30 Samling i Kvarnparken
13.00 1 maj-tåg
Åtföljs av: Underhållning, tal och korvgrillning.
[Programmet kommer uppdateras inom kort.]
12.30 Samling i Kvarnparken
13.00 1 maj-tåg
– Plastic Paddy, irländsk musik
– Andrew Scott, irländsk dans
– Kajsa Fredholm (V), riksdagsledamot
– Patrik Liljeglöd (V), oppositionsråd Region Dalarna
– Lorena Diaz Pohl (V), ordförande Faluns partiförening
– Kjell Nordqvist (V), gruppledare Falun
Nu har februari passerat och det har hänt mycket under månaden. Här kommer en (lång – men intressant) sammanfattning av vad som hänt och vad vi har gjort.
Vårdval BUP behöver avslutas så fort som möjligt!
Under februari månads regionfullmäktige hade Moderaterna ställt en interpellation (en fråga för debatt) om majoriteten skulle kunna tänka sig att införa LOV (Lagen om valfrihet) även inom vuxenpsykiatrin. Den frågeställningen synliggjorde vad vi misstänkt länge när psykiatrins ekonomiska förutsättningar länge varit eftersatt, att det varit deras långsiktiga mål att privatisera hela psykiatrin i Dalarna. Moderaterna vill gärna måla upp LOV inom BUP (barn- och ungdomspsykiatrin) som ett framgångsrecept, vilket vi skrivit om tidigare.
Föregående mandatperiod lämnade Maja Gilbert Westholm in en motion om att fortast möjligt avsluta LOV inom BUP. Skälen till det är uppenbara, eftersom LOV splittrar vårdens resurser och försämrar förutsättningarna för de som är i behov av psykiatrins hjälp. Vidare föreslogs det i motionen att i kombination med LOV:s avslutande så ska en genomlysning och satsning på BUP genomföras med syfte att kunna behålla och återrekrytera personal för att åstadkomma ett bra flöde för barnen.
Denna motion var uppe i februari månads Hälso- och sjukvårdsnämnd på sin väg mot Regionfullmäktige. Vänsterpartiet yrkade såklart bifall till motionen, men det anmärkningsvärda i det sammanträdet, var att den ledamot i den politiska ledningen som först klev fram och yrkade avslag på motionen bar Socialdemokratiskt flagg. De motiverade sitt avslag med att man gjort en överenskommelse inom den politiska majoriteten att LOV inom BUP ska kvarstå i ytterligare två år, för att sedan utvärderas. Det innebär att psykiatrin även fortsättningsvis kommer lida av underfinansiering och splittring även under Socialdemokratisk ledning.
Smärtrehabiliteringen i Säter/Falun
Under februari månad kom det till vår kännedom att det tagits ett tjänstemannabeslut i Hälso- och sjukvårdsförvaltningen om att Smärtrehabiliteringen i Säter/Falun tillfälligt ska stängas. Som en konsekvens av detta går det inte längre att remittera nya patienter till enheten. Bakgrunden till stängningen ska enligt uppgift ha varit att man under en längre tid inte haft en fast läkare knuten till smärtrehabiliteringen. Eftersom beslutet är taget på delegation och inte går att överpröva genom ett politiskt ställningstagande, samtidigt som Vänsterpartiet ser ett stort behov av just en sådan verksamhet i Dalarna, skickade Vänsterpartiet in ett nämndinitiativ till kommande sammanträde med Hälso- och sjukvårdsnämnden. I den ställer vi en rad frågor till Hälso- och sjukvårdsdirektören Åsa Dedering om hur planen ser ut framöver och hur vi ska kunna säkerställa att nuvarande och framtida smärtpatienter får rätt vård och hjälp.
Efter att februari månad förpassats till historien kan vi konstatera att Vänsterpartiet ensamt i Region Dalarna är det parti som driver på för en attraktiv, jämlik och jämställd kollektivtrafik i Dalarna. Det är Vänsterpartiet som håller blicken fäst mot målet och som agerar efter insikten i att genom en väl utbyggd och använd kollektivtrafik kan Regionen åstadkomma den enskilt största och nödvändiga insatsen för ett bättre klimat. Regionen ligger liksom de flesta kommuner efter i arbetet att kunna uppnå de satta klimatmålen för 2030. Ekonomin skapar en passivitet hos den politiska ledningen och de två övriga oppositionspartierna går från M som intar ett skygglappsbeteende, till SD som uppvisar en renodlad faktaresistens och klimatförnekelse. Det är en sorgesam tid vi lever i, men desto större anledning för Vänsterpartiet att hålla fanan högt.
Region Dalarna vill fortsätta vara beroende av upphandlingar och Vänsterpartiet är nu ensamt kvar i kravet på drift i egen regi
Vi har fortsatt att driva frågan om att Kollektivtrafiken ska drivas i egen regi, då det skulle ge Regionen större manöverutrymme och möjlighet till att anpassa kollektivtrafiken efter inte bara dagens behov, utan även framtidens. Upphandlingar skapar osäkerhet, är dyra, särskilt med tanke på att de i mer regel än undantag överklagas och försätter Regionen i tidsnöd. Upphandling av kollektivtrafiken skapar även inlåsningseffekter över lång tid framåt. Med nuvarande upphandlad kollektivtrafik och nämndbudget, går det att konstatera, att samtidigt som kollektivtrafiknämnden har stora underskott, gör de upphandlade bolagen stora vinster och människors förtroende och upplevelse av det kollektiva resandet i Dalarna i undersökningar ligger på en bottennivå. I det läget vore det rimligt för fler partier än Vänsterpartiet att inse att vi borde göra annorlunda än att göra ett försök till upphandling ännu en gång. I valrörelsen gjorde Socialdemokraterna stor sak i debatten att det var särskilt angeläget att ta tillbaka driften i just egen regi. Den åtgärden har de numera genom sina representanter i Regionen föreslagit att avslå.
Sommarlovskort
Ännu en väg som Socialdemokraterna valt bort, framför viljan att sitta vid makten, är den om avgiftsfria sommarlovskort för skolungdomar. Här är det Vänsterpartiet som håller fortsatt kurs och säger samma sak både före och efter valet, medan Socialdemokraterna även här svänger om. Enligt den politiska majoriteten ska ett sommarlovskort kosta 550 kr. Den ekonomiska ojämlikheten tillåts alltså att fortsätta gå ner i åldrarna och skapa segregerade förutsättningar för ungdomar att kunna delta i kultur- och fritidslivet som blir beroende på var du bor och hur dina föräldrars ekonomi ser ut.
Dalarnas kollektivtrafik förtjänar en framåtskridande syn med fokus på tillgänglighet
Regionfullmäktige har antagit en strategisk “trafikförsörjningsplan” som i många delar är bra, men på tok för defensiv i sin hållning. Trots andra tongångar före valet, fortsätter även den nya majoriteten att underfinansiera kollektivtrafiken. Det leder till ett fokus på trafikminimering och endast minsta nödvändiga användning och att målsättningar sätts som att kollektivtrafikens kostnader i större grad ska finansieras via biljettintäkter.
Vänsterpartiet menar att det behövs göras en synvända och vända utvecklingen mot att minska kostnaden för biljetter och öka den skattefinansierade delen av verksamheten. Det är då vi kan utöka trafiken och på sikt göra den avgiftsfri.
Fram tills det målet är uppnått ser vi att det finns flera nödvändiga och bra steg att ta på vägen. En del i det är förstås prismodellen “en tia om dagen” som vi skrivit om tidigare, men även att det i framtagandet av underlag och nya analyser läggs ett fokus på att beskriva möjligheterna till att utveckla och utöka trafikförsörjningen via kollektivt resande i Dalarna.
Vi föreslår även att region Dalarna bör ingå och genomföra samarbete med företag och intresseföreningar inom upplevelse och besöksmålsbranschen för att vidare göra det kollektiva resandet till det mest naturliga och självklara valet, även för den som tillfälligt besöker Dalarna. Efter debatten och beslut i Regionfullmäktige är bilden tydlig: Det är Vänsterpartiet som har politik och en vilja att förbättra och utveckla – övriga hukar och vill gå vidare till andra frågor. Problemet är att vi inte har den tiden, vi måste göra allt vi kan för att minska utsläppen och i det arbetet är en utökad kollektivtrafik den enskilt största åtgärd för ett bättre klimat som vi på kort tid kan åstadkomma.
Återkommande beslut om avgiftsfria bussar för ukrainska medborgare
Ett återkommande ärende som vi ännu en gång beslutat om, är att tillfälligt erbjuda Ukrainska medborgare avgiftsfrihet när de åker buss. Vänsterpartiet är för avgiftsfriheten, men vill tillägga att alla som drabbas av krig och flyr från krig är på sina olika sätt ändå lika drabbade och vi yrkade därför på att avgiftsfrihet på bussar ska gälla alla som flyr från krig oavsett nationalitet. Ytterst anser vi att all kollektivtrafik borde vara avgiftsfri, men när frågan var uppe om att ge en grupp baserad på deras nationalitet en viss förmån, menar vi att ett sådant beslut bör omfatta alla som är i liknande situation och förhållande. På så sätt blir beslutet mer likvärdigt
Ett Dalarna fritt från våld
Region Dalarna har tillsammans med länets övriga kommuner och myndigheter antagit en länsövergripande strategi för att motverka mäns våld mot kvinnor i Dalarna. Strategin har bra målsättningar och tankar, men vi såg behovet av att Regionen i egen del behöver konkretisera och presentera hur det praktiska genomförandet ska se ut, för att kunna förverkliga strategin. Vänsterpartiet föreslog därför ett sådant tydliggörande, vilket bifölls av övriga partier och även blev Regionstyrelsens beslut.
Från nämnd till beredning
Den politiska ledningen valde att efter valet lägga fram förslaget om att lägga ner Fastighetsnämnden och göra om den till en beredning under Regionstyrelsen. Skälen till detta angavs vara att förtydliga verksamhetens strategiskt viktiga koppling till övriga nämnder och verksamheter. De stora skillnaden i och med förändringen blir att den politiska sammansättningen, som kommer vara lika stor som tidigare, inte längre får beslutsmandat, utan istället bereder ett förslag för Regionstyrelsen som då istället blir beslutsfattare i alla frågor som rör regionens fastigheter. Det i sig innebär att den politiska processen blir avsevärt mycket längre med risk för att det uppstår en lång fördröjning i processen mellan när Regionfastigheters behov av beslut uppstår, till de slutligen får det tillgodosett. Enligt delegationsordningen måste alla investeringar och åtgärder som har ett ekonomiskt värde över 10 miljoner, ett politiskt godkännande.
För att synliggöra vad förändringen kan innebära i praktiken kommer följande scenario:
Säg att ett läge uppstår där fastighetsförvaltningen behöver ett politiskt beslut för att komma vidare i sin arbetsprocess. All nödvändig information finns på plats den 12 februari. Enligt tidigare ordning skulle då ärendet ha kunnat lyftas på nästkommande Fastighetsnämnd som i det här fallet ägde rum den 22 februari och därefter skulle förvaltningen fått de politiska direktiv de behöver för att komma vidare.
Samma situation med den nya beslutsgången skulle istället bli så här: Behovet av ett beslut uppstår den 12 februari, den 22 februari sammanträder Fastighetsberedningen som hanterar frågan och skickar ett förslag till Regionstyrelsens arbetsutskott den 20 mars som ger Regionstyrelsen ett förslag till beslut tills de sammanträder den 4 april. I bästa fall får då Fastighetsförvaltningen ett besked och eventuellt klartecken om fortsatt arbete eller ej. I värsta fall uppstår det frågor i regionstyrelsen som då skickar tillbaka ärendet till beredningen som sammanträder igen den 26 april, varpå nästkommande Regionstyrelse äger rum i slutet av maj, vilket motsvarar en fördröjning på tre månader.
Den tröghet i systemet som förändringen innebär, gör det svårt för oss att känna att den kan vara av godo – i bästa fall rymmer den en from förhoppning av att det kanske skulle kunna komma något gott av det. I samma ärende låg även förslaget att Fastighetsberedningens ordförande skulle ha ett arvode på 40%, vilket är samma nivå som tidigare ordförande för Fastighetsnämnden skulle haft. En beredning som inte får fatta beslut har inte samma ansvar som en nämnd och därför fann vi det orimligt att ordförande får ett så pass stort arvode, särskilt med anledning av att regionens flesta andra beredningar har en nivå på 15%, vilket vi ansåg vara en mer rimlig nivå för en beredningsordförande. Därför föreslog vi att alla ordföranden för beredningar vara likställas till den lägre procentsatsen.
Lasarettsköket i Falun
Vi har tidigare skrivit om den interpellation som vi ställde till servicenämndens ordförande Sebastian Karlberg (S) om vilka planer den nya majoriteten har för lasarettsköket i Falun. Under regionfullmäktige i februari fick vi ett svar. Det var uppenbart att Socialdemokraterna tyckte att frågeställningen var ansträngande för dom att svara på, med anledning av att de tidigare varit starkt kritiska till modellen att mat ska tillagas i Mora för att sedan transporteras till Falun. Svaret som gavs var att köket inte skulle rivas eller utrymmas och att samtliga inventarier som spisar, kokkärl med mera ska vara kvar.
De betonade att att de skulle säkerställa att det finns en beredskapskapacitet i Dalarna och att Faluns kök då ingår i det. Vi frågade då vad ordförande mer konkret menade med en bibehållen kapacitet om det innebar att köket i Falun även fortsättningsvis kommer ha samma personella resurser som tidigare. Det kunde ordförande inte svar på, utan han klargjorde att den nya majoriteten avser att verkställa tidigare fattade beslut om än med vissa oklara modifieringar.
Från senaste sammanträdet med Servicenämnden går det att utläsa att införandet utav regionens nya måltidssystem innebär kyld enportionsmat till patienterna. Vilket medför att det uppstår kostnadsminskningar för produktionsköket i Falun. Med det konstaterandet är det inte svårt att dra slutsatsen att personalneddragningar kommer att genomföras i köket i Falun. Det försämrar i praktiken förutsättningarna för en god krisberedskap på Falu lasarettskök, snarare än vad som tvärtom utlovats.
Under nämnden gavs även informationen att besparingarna som antas i grundförslaget som förvisso inte beslutats än, motsvarar ca 10 tjänster. Ingen person ska enligt förslaget sägas upp på grund utav en uppkommen arbetsbrist, däremot kan personal tänkas komma omplaceras till Vårdnära service. Den planen kan i sig vara olycklig eftersom kockar är en bristresurs och borde vara några regionen snarare borde vara måna om att behålla, än att omplacera till andra arbeten.
Vänsterpartiet kommer fortsättningsvis bevaka denna fråga och vi anser fortfarande att bibehållen kapacitet på Falu lasarett är både viktig och nödvändig, samt att vi behöver göra mer för att minska behovet av transporter i länet och att det nya måltidssystemet verkar i motsatt riktning för det.
Detta var ett axplock av den politik som Vänsterpartiet drivit under februari månad 2023 och om du läst ända hit:
Tack för din tid!
Om du har några frågor, tveka inte att skriva ett mail och fråga.
Väl mött,
Patrik Liljeglöd

Med anledning av tjänstemannabeslutet om en tillfällig stängning av smärtrehabiliteringen i Säter/Falun, vill vi lyfta en del frågor till Hälso- och sjukvårdsdirektören Åsa Dedering, och att svar på dessa frågor ges under nästkommande sammanträde med Hälso- och sjukvårdsnämnden:
Patrik Liljeglöd
Oppositionsråd/ledamot i Hälso- sjukvårdsnämnden
2023-02-23

Under förra mandatperioden beslutades det att ett nytt måltidssystem skulle införas, som i praktiken förflyttar merparten av tillagningen till köket i Mora på bekostnad av köket i Falun. Detta beslut vållade en het politisk debatt, där Vänsterpartiet men också Socialdemokraterna med kraft betonade det olämpliga i detta beslut. Nu är valrörelsen över och Region Dalarna har ett nytt politiskt styre. I frågan om köket i Falun, står Vänsterpartiet fast i vår övertygelse att det beslut som den tidigare majoriteten fattat fortfarande inte är bra och därför borde upphävas snarast. Främst på grund utav den sårbarhet för länet som införandet av det nya systemet kommer innebära, men också eftersom tid ännu finns. Beslutet har ännu inte verkställts, vilket gör det lämpligt med ett skyndsamt nytt beslut, som ger verksamheten rätt fokus och riktning igen.
Strax innan jul uttalade sig ordförande för Servicenämnden på sociala medier på följande vis : “Under de kommande åren kommer jag att jobba för att lasarettsköket i Falun ska vara kvar”.
Patrik Liljeglöd
Oppositionsråd
2023-01-04