Skip to main content

Etikett: regionfullmäktige

Införande av en Fastighetsberedning

Införande av en Fastighetsberedning

Reservation:

Vänsterpartiet är ytterst tveksamma till vinsten i att föra över fastighetsnämndens ansvar till regionstyrelsen. Vi har snarare farhågor om att det blir en ordning som försvårar arbetsprocessen kring regionens fastighetsfrågor. Regionstyrelsen sammanträder så pass sällan att det riskerar överbelasta styrelsens dagordning med viktiga beslutspunkter som löpande behöver fattas för Regionfastigheters fortgående arbete. Att lägga över ansvaret i en beredning som inte har beslutsmandat ser vi sannolikt snarare kommer att utgöra en flaskhals i fastighetsförvaltningens arbetsprocess. 

Därför reserverar vi oss mot beslutet att införa en fastighetsberedning.

Vidare, under förutsättning att inrättandet av en beredning ändå beslutas, yrkade vi på att ordförandearvodet för beredningen borde likställas nivån som är gällande regionens övriga beredningar, dvs 15%. Vi ser det inte skäligt att ordförande för en beredning ligger på samma nivå som en ordförande för en nämnd utan att ha samma ansvar.

Av den anledningen reserverar vi oss även mot arvodesnivån för fastighetsberedningen.

 

Patrik Liljeglöd
Kjell Nordqvist

Vänsterpartiet 

När illusionen om handlingskraft tar bort effekten av det egentliga arbetet

Vem ska arbeta i vården i framtiden och var hittar vi de med rätt utbildning och kompetens?
Problembilden som redan för 10 år sedan målades upp om framtiden, är nu ett verkställt faktum. Det saknas läkare, sjuksköterskor, tandläkare, tandhygienister och inom kort även undersköterskor. 

Region Dalarna är inte ensamma om denna situation, även i företagsvärlden ropas det efter människor med rätt kunskaper för att kunna möta dagens och framtidens behov. Kort sagt vi är till antalet färre än de som behövs. Utifrån det perspektivet torde arbetslösheten i Sverige kunna vara obefintlig om bara rätt åtgärder, stöd och strategier tas fram och genomförs.

Regionstyrelsens arbetsutskott föreslog under sammanträdet den 13 februari att inrätta ett Vårdkompetensråd för Region Dalarna. Det kan absolut vara en väg framåt, men med det faktum att det redan finns en verksamhet och nämnd som ska hantera just dessa frågor, gör att beslutet för mig skaver rejält. 

Regionala utvecklingsnämndens ansvar, vid ett snabbt ögonkast, beskrivs med att deras uppdrag är att “sätta mål och prioriteringar i det regionala kompetensförsörjningsarbetet”. Det står också att nämndens ansvar förutsätter att det samverkas med kommuner, myndigheter, näringsliv och civilsamhälle. Så till stor del har alltså nämnden samma ansvar som det tilltänkta vårdkompetensrådet ska ha. 

Lämpligt nog var Birgitta Sacrédeus (KD), ordförande för Regionala utvecklingsnämnden, på plats under arbetsutskottets sammanträde. När jag ställde frågan om införandet av ett nytt råd var nödvändigt fick jag svaret att ett Vårdkompetensråd skulle kunna arbeta mer “hands on” än vad nämnden gör, och då också vara mer insatt i just sjukvårdens behov.

Om det är så att ordförande för Regionala utvecklingsnämnden känner att nämndens mandat är begränsat på något sätt, så vore det isåfall mer rimligt att be Regionfullmäktige om det uppdraget, snarare än att bygga upp en ny organisation som i stora delar ska göra samma arbete som redan görs idag. Detta Vårdkompetensråd riskerar att, förutom att skapa dubbelarbete, skapa en intern förvirring om vem som ska ansvara för och göra vad, när gränserna för ansvar överlappar varandra. Risken för dubbelkommando är dessutom uppenbar. 

Osvikligt kan jag inte låta bli att, ännu en gång i mitt politiska liv, fundera på de ord Gaius Petronius, (död 66 e.kr) lär ha sagt:

“Vi tränade hårt, men varje gång vi började få fram fungerande grupper skulle vi omorganiseras. Jag lärde mig senare i livet att vi är benägna att möta varje ny situation genom omorganisation och också vilken underbar metod detta är för att skapa illusionen av framsteg medan den åstadkommer kaos, ineffektivitet och demoralisering.”

Jag är rädd att det är just det beslutet innebär, att det är illusionen om handlingskraft och duglighet som åstadkoms, medan effekten av beslutet riskerar att leda till raka motsatsen.

 

Patrik Liljeglöd
2023-02-14

Vi ser möjligheter för ökad turism och kollektivtrafik

2018 var möjligheternas år. Då beslutade Dalarnas kommuner att lämna över ansvaret för kollektivtrafiken till region Dalarna.

När regionen fick ansvaret för helheten, behövde inte trätor och oenigheter mellan kommunerna stå i vägen för en gemensam utveckling. Med kollektivtrafiken i ett samlat grepp möjliggörs att visioner om hela Dalarnas kollektivtrafik inte bara skapas, utan också kan genomföras. Därför är Dalarnas trafikförsörjningsplan 2023 – 2032 (sin oinspirerande titel till trots) det dokument som bär fröet för hur framtidens kollektivtrafik ska utvecklas. Planen är på många sätt bra, men saknar lite av den där gnistan som väcker möjligheternas tankar till liv.

Planen beskriver att en vidare utredning och analys behövs, som ska peka på vilket basutbud av trafik länet ska ha och hur kollektivtrafiken kan standardiseras. I sig är det inte fel, men Vänsterpartiet önskar se att analysen även tar sikte på att beskriva kollektivtrafikens möjligheter till att expandera. Att den ska ta höjd för att möjliggöra det kollektiva resandet, som ett realistiskt och hållbart alternativ till det egna resandet i större utsträckning än vad som idag är möjligt.

Kollektivtrafiken behöver även lyftas upp och ses som en del i den regionala utvecklingen och Vänsterpartiet föreslog därför att få in följande skrivning i planen:

“I syfte att stärka kollektivtrafikens roll i Dalarna behöver uppdraget vidgas, att inte enbart fokusera på basresandet, som i huvudsak riktar sig mot skola och arbete. Samarbeten med andra aktörer kan här spela en avgörande roll.

En viktig näring i Dalarna är dess turism och kulturutbud. Samarbeten mellan utövare, institutioner, näringsliv och Region Dalarna kan här upprättas som kan öka det kollektiva resandet bland målgruppen turister och besökare, vilket kan generera en positiv utveckling för resandet, men även för kultur och turistnäringen i Dalarna. Ett exempel på vad ett sådant samarbete skulle kunna vara, är ett i tid begränsat kort som både ger tillgång till evenemang eller besöksmål, del eller helfinansierat och där resan ingår. Genom sådana samarbeten kan busstråk av temporär art upprättas för att passa olika behov som uppstår.”

Inget av våra förslag antogs av regionstyrelsen tyvärr. Bortsett från det krav vi tidigare ställt om att utreda möjligheten till drift i egen regi, som styrelsens utskott redan ställt sig bakom. Men frågan är inte över än. Det slutgiltiga beslutet ska fattas av regionfullmäktige och kanske regionledningen då kan överväga att ändra sin inställning, även till våra andra förslag. Det återstår att se. Det framkommer dock med all tydlighet, i alla fall hittills, att de som står för visioner och framåtanda i region Dalarna, inte sitter i den politiska majoriteten – den kraften besitter Vänsterpartiet.

 

Patrik Liljeglöd
2023-02-10

Inte tramsigt med tydliga beslut om kollektivtrafiken

Vi skrev tidigare artikeln ”Dalarnas kollektivtrafik borde drivas i egen regi”. Socialdemokraterna svarade på den med artikeln ”Tramsigt och ohederligt”.

Det här är vårat svar:

“Det regionala trafikförsörjningsprogrammet är ett strategiskt dokument som ska peka ut den politiska viljeinriktningen och utgöra den långsiktiga planen för hur kollektivtrafiken i Dalarna ska bedrivas och utvecklas över en längre tidsperiod för att bidra till ett hållbart Dalarna. Det ska vara underlag för strategiska och avgörande beslut, såsom beslut om allmän trafikplikt, beslut om upphandling av trafik och trafikutbud.”

Stycket är hämtat ur trafikförsörjningsprogrammet som anger Region Dalarnas långsiktiga strategi kring länets kollektivtrafik.

Vidare ner i detta vägledande dokument går det att utläsa: “I och med att nuvarande trafikavtal för allmän och särskild kollektivtrafik löper ut i juli 2026 behövs en utredning om ekonomin i nu gällande avtal samt en prognos för vad som kan förväntas i den kommande avtalsperioden.”

Innebörden av den skrivningen är att planen för när nuvarande upphandlingen löper ut 2026, är att en ny upphandling ska genomföras och styr upp förutsättningarna för hur ett sådant avtal ska skrivas. Inte med en stavelse nämns alternativet att kollektivtrafiken i Dalarna skulle kunna drivas i egen regi och när Vänsterpartiet försökte lyfta in den aspekten fick vi avslag på det förslaget, därav vår kritik.Det vore mer hederligt än att kalla Vänsterpartiet tramsiga, för att vi vill se tydliga beslut som anger vad vi faktiskt vill med kollektivtrafiken

Det vore mer hederligt än att kalla Vänsterpartiet tramsiga, för att vi vill se tydliga beslut som anger vad vi faktiskt vill med kollektivtrafiken

Om det nu är Socialdemokraternas fortsatta vilja att utreda möjligheterna till drift i egen regi, så borde ni säkerställa att det utredningsuppdraget finns med i plan innan den slutligen fastställs av Regionfullmäktige i vår. Det vore mer hederligt än att kalla Vänsterpartiet tramsiga, för att vi vill se tydliga beslut som anger vad vi faktiskt vill med kollektivtrafiken. Faktum kvarstår att det är det senaste beslutet som gäller och nu ska det fattas ett viktigt strategiskt beslut om framtidens kollektivtrafik, där möjligheterna till egen regi utelämnats och försök till att få in det har avslagits.
 
Vid skrivande stund ligger programmet på bordet inför Regionstyrelsen arbetsutskottsmöte nu på måndag. Vad jag kan se ligger det oförändrat, men kanske har Abbe och Socialdemokraterna tills dess formulerat ett tillägg som tillstyrker den politiska vilja som du anger i svaret till Vänsterpartiet. En sådan formulering skulle Vänsterpartiet kunna bifalla, även om det lägges fram vid sittande möte.
 

– Patrik Liljeglöd
Oppositionsråd 
Vänsterpartiet 

– Nathalie Nilsson
Politisk sekreterare
& ersättare i regionfullmäktige
Vänsterpartiet